BIJELI SKLOP BOČNE PLOČE KAROSERIJE za Chery QQ6

1 S21-5401020-DY SKLOP BOČNE PLOČE DESNO
2 S21-8403102-DY SKLOP BLATOBRANA-PREDNJI DESNI
3 S21-8403040-DY POKLOPAC KOTAČA SKLOP-PREDNJI DESNI
5 S21-8403030-DY POKLOPAC KOTAČA SKLOP-PREDNJI LIJEVI
7 S21-8403101-DY SKLOP BLATOBRANA-PREDNJI LIJEVI
8 S21-5100030-DY PLOČICA – STRAŽNJI ZAŠTITNI LIST
9 S21-5400010-DY SKLOP BOČNE PLOČE LIJEVO

Bočna ploča izrađena je od visokokvalitetne konstrukcijske čelične ploče, a točnost proizvodnje premašuje nacionalne standarde Australije i Njemačke.

EA analizom i simulacijom optimiziraju se oblik, debljina i način ojačanja bočne ploče te se uvodi koncept "lokalnog ojačanja", koji ne samo da može učinkovito ojačati dijelove gdje je naprezanje bočne ploče relativno najkoncentriranije, već i optimizirati način ojačanja u najvećoj mjeri, tako da je opterećenje bočne ploče ravnomjerno raspoređeno, ukupna razina naprezanja minimizirana, a mogućnost elastične deformacije minimizirana. Na bočnoj ploči nema zavara, što u potpunosti eliminira mogućnost deformacije i pucanja bočne ploče uzrokovane toplinskim naprezanjem zavarivanja.

Kako bi se uklonila prekomjerna koncentracija naprezanja, primjenjuje se posebna struktura ojačanja za ojačanje bočne ploče na spoju između nosača pobudnika, poprečne grede i bočne ploče. Za spajanje se koriste Hooke zakovice. Bočna ploča ispod sitaste ploče nema izbočenu strukturu, što neće uzrokovati nakupljanje tekućine i koroziju. Donji zaštitni sloj na unutarnjoj strani bočne ploče je vrlo kontinuiran i gladak, što uvelike smanjuje mogućnost strukturne korozije uzrokovane habanjem. Nema razmaka ili izbočina između bočne ploče i poprečne grede.

1. Udubljenje bočne obloge može se apsorbirati vakuumskom čašicom. Koristi razliku između unutarnjeg i vanjskog atmosferskog tlaka za adsorpciju na predmet i ima vrlo veliku silu loma;

2. Možemo koristiti ovu malu vakuumsku čašicu za popravak malog udubljenja na vratima i apsorbirati vakuumsku čašicu na udubljenje. Ako je udubljenje relativno veliko, možete pripremiti i više i ravnomjerno je apsorbirati u središte udubljenja;

3. Zatim ga možete izvući uz pomoć alata. Moguće je da ne koristite alate, ali morate koristiti vještu silu, inače će udubljenje vjerojatno postati istaknuto. Na internetu postoji usisna šipka za most koja se posebno koristi za popravak udubljenja, a koja može upiti brtvu koju smo zalijepili, a zatim okretati maticu dok se udubljenje ne izravna;

4. Ako to ne želite sami raditi, možemo to dati u servisnu radionicu vani. Imaju tehnologiju koja se zove tehnologija popravka udubljenja, poznatu i kao laki lim, ali tehnologija popravka udubljenja slična je našoj, koja se usisava vakuumskim čašicama.

报错 笔记