SKLOP OSOVINE MJENJAČA - MJENJAČ ZUPČANIKA za CHERY AMULET A15
1 015301249AA OSOVINA – MJENJAČ PRIJENOSA
2 015301239AA PALETA – S INTERAKTIVNIM SPOJEVANJEM
3 015301238AA PRST – MJENJAČ STUPNJA
4 015301268AA SJEDALO – OPRUGA
5 015301228AA OPRUGA – UPRAVLJAČKA RUČICA
6 015301267AA SJEDALO – OPRUGA
8 015301259AA OPRUGA – UPRAVLJAČKA RUČICA
9 015301233AA PRSTEN – O
10 015301232AA POKLOPAC – UPRAVLJAČKA RUČICA
11 015301235AA SKLOP RUČICE – MJENJAČ
Međuosovina je osovina u mjenjaču automobila. Sama osovina je integrirana s zupčanikom. Njena je funkcija spajanje prve i druge osovine te odabir različitih zupčanika transformacijom ručice mjenjača, tako da druga osovina može proizvoditi različite brzine, upravljanje i okretni moment. Budući da je njenog oblika poput tornja, naziva se i "pagoda zub".
S povećanjem vijeka trajanja međuvratila, njegova prirodna frekvencija se neznatno smanjuje; Prirodna frekvencija međuvratila se smanjuje do 12%, amplituda pada prve četiri prirodne frekvencije je veća u višem redu nego u nižem redu, ali promjena stope pada je nepravilna; Tvrdoća površine različitih presjeka se neznatno mijenja, a postoji trend prvo povećanja, a zatim smanjenja; Prema promjenama prirodne frekvencije i tvrdoće međuvratila, može se preliminarno zaključiti da međuvratilo ima više od 60% preostalog vijeka trajanja, što je vrijednost recikliranja.
Vlasništvo nad kineskim automobilskim tržištem raste i do kraja 2014. premašilo je 1,5%. S 5,4 milijarde vozila, problem recikliranja vozila postaje sve važniji. U posljednjih 10 godina država je donijela niz povoljnih politika o recikliranju i obnovi automobila te ponovnoj upotrebi resursa. Pretpostavka recikliranja i proizvodnje istrošenih automobilskih dijelova je da imaju dovoljan preostali vijek trajanja i mogu ući u sljedeći krug servisnog ciklusa. Stoga je procjena mogućnosti recikliranja istrošenih automobilskih dijelova sve važnija.
