IZLAZNO VRATILO SKLOP MJENJAČA za FORA
| 1 | QR519MHA-1701611 | IZLAZ FR LEŽAJA-VRATILA |
| 2 | QR519MHA-1701601 | IZLAZ VRATILA |
| 3 | QR519MHA-1701615 | IGLA IGLA - 1. i 2. BRZINA |
| 4 | QR519MHA-1701640 | ZUPČANICA – POGONJENA 1. |
| 5 | QR519MHA-1701604 | PRSTEN |
| 6 | QR519MHA-1701603 | PRSTEN |
| 7 | QR519MHA-1701605 | PRSTEN |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | OSIGURAVAJUĆI PRSTEN – 1. I 2. ZUPČANI BROJ SINKRONIZACIJE |
| 9 | QR519MHA-1701650 | SKLOP 2. POGONJENOG ZUPČANIKA |
| 10 | QR519MHA-1701608 | POGONJENA MJENJAČICA 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | RUKAV – VRATA (3.-4.) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | POGONJENA MJENJAČICA 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | SINKRONIZATOR – KVAČILO (1. i 2.) |
Automobilski mjenjač može mijenjati prijenosni omjer, proširiti raspon varijacije okretnog momenta i brzine pogonskih kotača, kako bi se prilagodio često promjenjivim uvjetima vožnje i omogućio rad motora u povoljnim radnim uvjetima (velika brzina i niska potrošnja goriva); Osim toga, kada smjer vrtnje motora ostane nepromijenjen, vozilo se može kretati unatrag; Mjenjač također može koristiti neutralni stupanj prijenosa za prekid prijenosa snage, omogućiti pokretanje i rad motora u praznom hodu te olakšati promjenu stupnja prijenosa ili izlaz snage.
Motor prenosi snagu na mjenjač putem spojke, a izlazno vratilo prenosi snagu mjenjača na diferencijal i poluosovinu putem prijenosne osovine kako bi se kotači rotirali.
Automobilska spojka nalazi se u kućištu zamašnjaka između motora i mjenjača. Sklop spojke pričvršćen je na stražnju ravninu zamašnjaka vijcima. Izlazna osovina spojke ujedno je i ulazna osovina mjenjača. Tijekom vožnje vozač može pritisnuti ili otpustiti papučicu spojke po potrebi kako bi privremeno odvojio i postupno uključio motor i mjenjač.
