SKLOP DIFERENCIJALA MJENJAČA za CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11YF-SCZYF ULJNA BERTVICA, IZLAZNO VRATILO
2-1 GB276-946008-P6 LEŽAJ
2-2 GBT276-94-6008P6 LEŽAJ
3-1 BS10-4-3802012 BRZINOMJER POGONSKOG ZUPČANIKA
3-2 BS10-4-3802012-01 BRZINOMJER POGONSKOG ZUPČANIKA
4 GB6171-86M10?A1-25 MATICA
5 BS10-4-2303004 PODLOŠKA ZA ZAKLJUČAVANJE
6 BS10-4-2302001-01 POGONJENI KONUSNI ZUPČANIK, GLAVNI REDUKTOR
7 BS10-5-2303047 ZUPČANIK DIFERENCIJALA VRATILA
8 GB276-946207-P6 LEŽAJ
9 BS10-4-2303830 BRTVA, IZLAZNA VRATILA ZA ULJE
10 BS10-4-2303003 VIJČAK – KONUSNI ZUPČANIK VRATA
11 BS10-4-2303046 PODLOŠKA, PLANETARNI ZUPČANIK
12 BS10-5-2303044 PLANETARNI ZUPČANIK
13 BS10-4B-3802820-01 SKLOP ZUPČANIKA S POGONOM BRZINOMJERA
14 BS10-5-2303002 ZUPČANIK ZA LICE
15 BS10-5-2303043 PODLOŠKA ZA PODEŠAVANJE, ZUPČANI RADNJI RADNJI RADNJI
16 BS10-4-2303950-01 DIFERENCIJAL
Položaj diferencijala automobila: različiti diferencijali automobila ugrađeni su na različita mjesta, a diferencijal prednjeg pogonskog kolica ugrađen je na mjenjač; stražnji pogon ugrađen je u kućište diferencijala stražnje osovine. Diferencijal se sastoji od zubaca planetarnog zupčanika, nosača planetarnog zupčanika (kućišta diferencijala), zupčanika poluosovine i drugih dijelova. Diferencijal automobila ima tri funkcije: 1. Prenosi snagu motora na kotače; 2. Podijeli povećani okretni moment glavnog reduktora na dva dijela i rasporedi ga na lijevu i desnu poluosovinu; 3. Kao glavni reduktor automobila, smanjuje brzinu prijenosnog sustava prije nego što se snaga prenese na kotače, prenosi snagu na kotače i omogućuje kotačima na obje strane da se okreću različitim brzinama.
① Ako automobil ne može voziti, bilo u R ili D položaju, vjerojatno je zbog curenja ulja iz automatskog mjenjača. U ovom trenutku trebate provjeriti donji dio automobila kako biste vidjeli ima li crvenog curenja ulja. Ako je tako, to znači da mjenjač curi ulje. Ako brtveni prsten stari, sve dok
2. 2 abnormalno prebacivanje u višu brzinu. Ako osjetite da je brzina prije prebacivanja u višu brzinu znatno veća nego prije (ECO način rada / normalan način rada) ili čak prebacivanje u višu brzinu nije dopušteno, vjerojatno je da je sajla gasa ili senzor položaja gasa neispravan. Drugo, moguće je i da je senzor brzine neispravan. Prvo, moramo provjeriti jedno
3. ③ Prazan hod motora općenito se dijeli na dvije situacije, jedna je trenutak prijenosa
