DODATNA OPREMA ZA MJENJAČ za CHERY A1 KIMO S12
1 Q1860840 VIJAK-KVAČKA -I- KUĆIŠTE MJENJAČA
2 QR523-1701102 VIJAK - ISPUŠTANJE ULJA
3 QR519MHA-1703522 VIJAK
5 QR519MHA-1701130 PLOČA ZA ZAŠTITU VRATILA VILICE - 1. I 2. BRZINA
6 QR513MHA-1702520 SKLOP VRATILA – OTPUŠTANJE KVAČILA
7 Q1840820 VIJAK – ŠESTEROKUTNA PRIRUBNICA
8 QR523-1702320 SKLOP SJEDALA VILICE
9 015301960AA SKLOP PREKIDAČA - SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG
10 QR519MHA-1703521 KUKICA
11 QR512-1602101 SKLOP LEŽAJA-KVAČKE
12 QR513MHA-1702502 VILICA ZA OTPUŠTANJE KVAČILA
13 QR513MHA-1702504 POVRATNA OPRUGA - OTPUŠTANJE KVAČILA
14 QR523-1701103 PODLOŠKA
15 QR513MHA-1701202 ČAŠAK - ANTIFRIKACIJSKI
16 015301244AA PREKIDAČ ZA POVRATNI HODNOT PODLOŠKE
17 QR523-1701220 SKLOP MAGNETA
18 015301473AA ZRAČNI BROD
19 015301474AA CAP-AIR VESSEL
20 513MHA-1700010 SKLOP MJENJAČA
21 QR513MHA-1702505 VIJAK
22 QR513MHA-1702506 VILICA ZA OTPUŠTANJE KLINCA
Automobilski mjenjač je skup prijenosnih uređaja koji se koriste za koordinaciju brzine motora i stvarne brzine kotača, što se koristi za postizanje najboljih performansi motora. Mjenjač može proizvesti različite prijenosne omjere između motora i kotača tijekom vožnje vozila.
Mijenjanjem brzina, motor može raditi u svom najboljem stanju snage. Trend razvoja mjenjača je sve složeniji, a stupanj automatizacije sve veći. Automatski mjenjač će u budućnosti biti glavni trend.
učinak
Izlazna brzina motora je vrlo visoka, a maksimalna snaga i okretni moment pojavljuju se u određenom rasponu brzina. Kako bi se postigle najbolje performanse motora, mora postojati skup prijenosnih uređaja za koordinaciju brzine motora i stvarne brzine kotača.
funkcija
① Promijenite prijenosni omjer i proširite raspon varijacije okretnog momenta i brzine pogonskog kotača kako biste se prilagodili često promjenjivim uvjetima vožnje i omogućili motoru da radi u povoljnim radnim uvjetima (velika snaga i niska potrošnja goriva);
② Kada smjer vrtnje motora ostane nepromijenjen, vozilo se može kretati unatrag;
③ Koristite neutralni stupanj prijenosa za prekid prijenosa snage, tako da se motor može pokrenuti i raditi u praznom hodu te olakšati promjenu brzine mjenjača ili izlaz snage.
Mjenjač se sastoji od mehanizma za promjenjivu brzinu i upravljačkog mehanizma. Po potrebi se može dodati i odvod snage. Postoje dva načina klasifikacije: prema načinu promjene prijenosnog omjera i prema razlici u načinu rada.
prednost
Mijenjajte brzine s ciljem smanjenja potrošnje goriva.
Uvijek koristite maksimalnu snagu motora.
Svi uvjeti vožnje imaju odgovarajuće točke promjene stupnja prijenosa.
Točke pomaka mijenjaju se proizvoljno.