SUSTAV UPRAVLJANJA ŠASIJE STUP UPRAVLJAČA za CHERY AMULET A15
1 A11-3404110BB SKLOP VRATILA UPRAVLJAČA
2 A11-3403101 ULAZNICA UPRAVLJAČA
3 A11-3404037 TLAČNA OPRUGA
4 A11-3404035 NAZUBLJENI ČAHAČ
5 A11-3404001BA STUP VOLANA S GLAVNOM VRATILOM
6 A11-3403103 SIGURNOSNI VIJAK
7 A11-5305830 POKLOPAC ZA STUPAC
8 A11-3404031 DONJI LEŽAJ UPRAVLJAČA
9 A11-3404039 TLAČNA OPRUGA-UPRAVLJAČ PILLA
10 A11-3404050BB UNIVERZALNI ZGLOB SERVO UPRAVLJAČA
11 CQ32608 ŠESTEROKUTNA MATICA S PRIRUBNICOM
12 A11-3403030 DONJI NOSAČ UPRAVLJAČA
13 A11-3404010AB STUP I UNIVERZALNI ZGLOB
14 A11-3404110 SKLOP VRATILA – UPRAVLJAČ
15 CQ1600825 VIJAK – ZA PRIČVRŠĆIVANJE UPRAVLJAČA
16 A11-3404100 SKLOP STUPCA – UPRAVLJAČ
1. Funkcija:
Poseban mehanizam za promjenu ili vraćanje smjera vožnje vozila.
2. Sastav:
Mehanizam upravljanja volanom
Upravljački mehanizam
Mehanizam prijenosa upravljanja
3. Terminologija sustava upravljanja
1. Središte upravljanja i radijus okretanja
(1) Središte upravljanja: kada se vozilo okreće, sve osi kotača moraju se sijeći u jednoj točki, koja se naziva središte upravljanja.
(2) Polumjer okretanja: udaljenost r od središta upravljača 0 do kontaktne točke između vanjskog kotača upravljača i tla naziva se polumjer okretanja vozila
2. Trapezoidni upravljač i širenje prema naprijed
Unutarnji kut dvaju volana pri okretanju β i vanjski kut α Razlika β-α naziva se izlaganje prema naprijed. Kako bi se postiglo širenje prema naprijed, mehanizam upravljanja je dizajniran u trapezoid.
3. Kutni prijenosni omjer upravljačkog sustava 1 Kutni prijenosni omjer upravljačkog mehanizma IW1:
Omjer povećanja kuta volana i odgovarajućeg povećanja kuta klackalice volana. (2). Prijenosni omjer upravljanja iw2:
Omjer kutnog povećanja klackalice upravljača i odgovarajućeg povećanja kuta zgloba upravljača na strani na kojoj se nalazi upravljač.
(3). Kutni prijenosni omjer sustava upravljanja I: I = IW1 – IW2
Što je veći kutni prijenosni omjer sustava upravljanja, to je upravljanje lakše. Međutim, ako je prijenosni omjer prevelik, upravljanje upravljačem neće biti dovoljno osjetljivo.
4. Slobodni hod volana: kutni hod volana u praznom hodu.
Preveliki slobodni hod: neosjetljivo upravljanje.
Slobodni put je premalen: utjecaj na cestu je velik, a vozač je previše nervozan.
