Novi paket originalnog kompleta za popravak motora za Chery

Paket remonta uključuje brtvu cilindra i razne uljne brtve, brtvu poklopca ventila, uljnu brtvu ventila i brtvu; Općenito, projekt uglavnom uključuje remont motora, vanjsku obradu ravnine glave cilindra, čišćenje spremnika vode, brušenje ventila, umetanje košuljice cilindra, pritiskanje klipa, čišćenje uljnog kruga, održavanje motora i održavanje generatora.
Uključuje brtvu cilindra, brtvu ventila, prednju i stražnju brtvu radilice, gumene prstenove sustava hlađenja, brtvu poklopca ventila, brtvu korita ulja i ostale uobičajene brtve i potrošni materijal. Neke su također podijeljene u gornji paket za popravak i donji paket za popravak.
1. Pribor za komplet za remont motora
Općenito, mehanički dio uglavnom uključuje jedan set usisnih i ispušnih ventila, jedan set klipnih prstenova, jedan set košuljica cilindra, četiri (ako se radi o 4-cilindričnom motoru) dva potisna diska i četiri klipa; Općenito, sustav hlađenja uglavnom uključuje vodenu pumpu (lopatica pumpe je korodirana ili brtva vode ima prodiranje vode), gornje i donje cijevi za vodu motora, veliku cirkulacijsku željeznu cijev za vodu, malu cirkulacijsku gumenu cijev i cijev za vodu leptira za gas (koje se moraju zamijeniti ako postoji starenje i oticanje); Općenito, dio za gorivo uglavnom uključuje gornje i donje uljne prstenove mlaznice za ubrizgavanje goriva i filter za benzin; Dio za paljenje: provjerite ima li visokonaponski vod širenje ili curenje i zamijenite klip za paljenje ako postoji;
Dio blizu zraka općenito uključuje zračni filter; Ostali pomoćni materijali obično uključuju antifriz, motorno ulje, rešetku motornog ulja, kemijsko sredstvo za čišćenje, sredstvo za čišćenje metala motora ili vodu sa svih strana; Općenito, dijelovi koji se pregledavaju uglavnom uključuju je li glava cilindra korodirala ili neravna, radilica, bregasta osovina, zatezač zupčastog remena, remenica za podešavanje zupčastog remena, zupčasti remen, vanjski remen motora i remenica za podešavanje, klackalica ili osovina klackalice. Ako se radi o povećanju hidrauličkog podizača, otkrijte hidraulični podizač;
Paket remonta uključuje brtvu cilindra i razne uljne brtve, brtvu poklopca ventila, uljnu brtvu ventila i brtvu; Općenito, projekt uglavnom uključuje remont motora, vanjsku obradu ravnine glave cilindra, čišćenje spremnika vode, brušenje ventila, umetanje košuljice cilindra, pritiskanje klipa, čišćenje uljnog kruga, održavanje motora i održavanje generatora.
2. Rezervni dijelovi motora
Paket brtvi za ulje ventila, jedan set ulaznih i ispušnih ventila, jedan set prstenova svjećice, jedan set košuljica cilindra, četiri reda potisnih ploča, četiri velike i male pločice i četiri svjećice. Općenito, sustav hlađenja uglavnom uključuje vodenu pumpu (korozija lopatica pumpe ili vodena brtva bez znakova prodiranja vode), gornje i donje cijevi za vodu motora, velike cijevi za cirkulaciju željeza, male gumene cijevi za cirkulaciju i cijevi za vodu koštanog ventila (moraju se zamijeniti ako nema starenja i skupljanja);
Općenito, dio za gorivo uglavnom uključuje gornje i donje uljne prstenove mlaznice za ubrizgavanje goriva i filter benzina; Općenito, dio za paljenje uglavnom uključuje može li se visokonaponski vod zamijeniti bez skupljanja ili pražnjenja, svjećicu, a dio za usis zraka uglavnom uključuje filter zraka i druge pomoćne materijale: antifriz i motorno ulje; Je li glava cilindra korodirala ili neravna, radilica, bregasta osovina, remenica zupčastog remena za obrnuti hod, remenica za podešavanje nule zupčastog remena za obrnuti hod, zupčasti remen za obrnuti hod, vanjski remen motora i remenica za podešavanje nule, klackalica ili osovina klackalice. Ako se radi o dodavanju hidrauličkog podizača ventila, otkrijte hidraulični podizač. Paket za remont uključuje brtvu cilindra i razne uljne brtve, brtvu poklopca ventila, uljnu brtvu ventila i brtvu.
3. Otkrivanje kvara kompleta za popravak motora
1. Utvrdite uzrok kvara. Za dijagnosticiranje kvarova kod kojih se motor ne može pokrenuti, prvo treba testirati akumulator. Mora se jasno utvrditi može li se motor pokrenuti ili je akumulator slab.
2. Provjerite vrijeme paljenja. Proklizavanje zupčastog remena je glavni uzrok kvara zbog kojeg nema električne iskre i motor se ne može pokrenuti.
3. Otkrivanje i pokretanje sustava. Za kvarove zbog kojih se motor ne može pokrenuti, prvo što treba učiniti je otkriti strujni krug u sustavu pokretanja motora. Od najosnovnijeg oblika sastava, strujni krug sustava pokretanja općenito uključuje sljedeće najosnovnije dijelove, naime bateriju, starter i kabele koji spajaju te komponente. Naravno, osim toga, prekidač za paljenje, relej startera ili elektromagnetska zavojnica, kao i ugrađeni protuprovalni sustav, također su važni dijelovi sustava pokretanja.