KOMPLET MOTORA ZA CHERY A1 KIMO S12
1 A11-3900020 DŽEK
2 A11-3900030 SKLOP RUČKE – KLICALKA
3 M11-3900101 POKLOPAC UTIČNICE
4 S11-3900119 KUKICA – VUČA
5 A11-3900201 RUČKA – SKLOP VOZAČA
6 A11-3900103 KLJUČ – KOTAČ
7 A11-3900105 SKLOP VOZAČA
8 A11-3900107 KLJUČ
Komplet motora uključuje mehanizam klipnjače radilice za dovršetak normalnog radnog ciklusa, mehanizam ventila za ostvarivanje funkcije ventilacije motora, sustav dovoda goriva za opskrbu gorivom i ispušni sustav za vozilo, sveobuhvatnu mješavinu plinova za opskrbu motora, ispuh ispušnih plinova, sustav podmazivanja i na kraju sustav paljenja i sustav pokretanja.
Klasifikacija motora: postoje četiri izvora energije: dizelski motor, benzinski motor, hibridni motor i električni motor. Postoje četiri načina usisavanja zraka: motor s turbopunjačem, motor s prirodnim usisavanjem, motor s dvostrukim kompresorom i motor s kompresorom. Postoje dvije vrste gibanja klipa, motor s unutarnjim izgaranjem s recipročnim klipom i rotacijski klipni motor.
Zapremnina motora: postoji pet vrsta zapremnine, prva je manja od 1,0 L, druga je između 1,0 L i 1,6 L, treća je između 1,6 L i 2,5 L, četvrta je između 2,5 L i 4,0 L, a peta je veća od 4,0 L. Najprodavaniji motor na tržištu sada ima zapremninu od 1,6 litara do 2,5 litara.
Mjere opreza pri održavanju
Očistite zračni filter
Zračni filter je izravno povezan s usisom zraka u motor tijekom vožnje. Voditelj autokuće Guangben rekao je novinarima da se vozilo vozi samo u gradu i da zračni filter neće biti začepljen. Međutim, ako se vozilo vozi po prašnjavoj cesti, potrebno je obratiti posebnu pozornost na čišćenje zračnog filtera.
Ako je zračni filter začepljen ili se nakuplja previše prašine, to će dovesti do lošeg usisa zraka u motor, a velika količina prašine ulazi u cilindar, što će ubrzati brzinu taloženja ugljika u cilindru, uzrokovati loše paljenje motora i nedovoljnu snagu, a potrošnja goriva vozila će se prirodno povećati. Ako vozite normalnom gradskom autocestom, zračni filter treba provjeriti kada automobil prijeđe 5000 kilometara. Ako na filteru ima previše prašine, možete razmisliti o puhanju komprimiranog zraka iz unutrašnjosti filter elementa kako biste očistili prašinu. Međutim, tlak komprimiranog zraka ne smije biti previsok kako bi se spriječilo oštećenje filter papira. Rekao je novinarima da prilikom čišćenja zračnog filtera ne koristite vodu ili ulje kako biste spriječili kontaminaciju filter elementa uljem i vodom.
Uklonite talog ulja iz leptira za gas
Postoji mnogo razloga za stvaranje uljnog taloga na leptiru za gas, neki od kojih su naslage ugljika nastale ispušnim plinom izgaranja goriva na leptiru za gas; zatim, nečistoće koje zračni filter ne filtrira ostaju na leptiru za gas. Ako ima previše taloga, usis zraka će stvarati otpor zraka, što će rezultirati povećanjem potrošnje goriva.
Rekao je da se leptir za gas treba čistiti kada automobil prijeđe 10 000 do 20 000 kilometara. Prilikom čišćenja leptira za gas, prvo uklonite usisnu cijev kako biste otkrili leptir za gas, uklonite negativni pol akumulatora, isključite kontakt, ispravite zaklopku leptira za gas, poprskajte malu količinu "sredstva za čišćenje rasplinjača" u leptir za gas, a zatim ga pažljivo istrljajte poliesterskom krpom ili "netkanom tkaninom" koja se brzo vrti. U dubini leptira za gas, možete stegnuti krpu kopčom i pažljivo je istrljati. Nakon čišćenja, postavite cijev za dovod zraka i negativni pol akumulatora, a zatim možete upaliti!
