SUSTAV PALJENJA MOTORA za CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 NOSAČ-KABEL VISOKONAPONSKI
2 DHXT-4G SKLOP KABEL SVJEĆICE - 4. CILINDAR
3 DHXT-2G KABEL-SVJEĆICA SKLOP 2. CILINDRA
4 DHXT-3G SKLOP KABEL SVJEĆICE - 3. CILINDAR
5 DHXT-1G SKLOP KABEL SVJEĆICE - 1. CILINDAR
6 A11-3707110CA SVJEĆICA
7 A11-3705110EA SKLOP SVITKA ZA PALJENJE
Zavojnica paljenja Chery QQ je glavna komponenta QQ308, koja je zadužena za normalno paljenje goriva motora.
Zavojnica paljenja Chery QQ je glavna zavojnica na QQ308
To je važna komponenta koja je odgovorna za normalno paljenje goriva motora. Izgledom se sastoji od dva dijela: magnetske silicijske čip grupe i tijela zavojnice. Na tijelu zavojnice nalaze se dva konektora, u kojima je kružni otvor izlazni priključak visokog napona, a bipolarni priključak je sučelje za napajanje primarne zavojnice. Njegov napon dolazi iz ECU-a (), a vrijeme punjenja je precizno kontrolirano.
Zavojnica paljenja QQ-a ugrađena je na dno cijevi zračnog filtera i pričvršćena je na željezni okvir sa strane motora s dva križna vijka. Željezni okvir se može zasebno rastaviti. Visokonaponsko električno sučelje je prema gore, a ulazno sučelje prema dolje, a ožičenje je opremljeno gumenom zaštitnom čahurom.
Općenito, kada zavojnica paljenja razvodnika paljenja vozila otkaže, pogođeni su svi cilindri cijelog motora, ali sustav paljenja QQ308 je malo drugačiji. Sastoji se od tri neovisne zavojnice paljenja koje kontroliraju paljenje tri cilindra. Stoga, performanse nisu osobito očite u slučaju kvara. Kada zavojnica paljenja jednog cilindra otkaže, prilikom pokretanja motora bit će vrlo očite vibracije (imajte na umu da to nisu vibracije), a broj okretaja u praznom hodu je nestabilan. Pri vožnji malom brzinom lako je trljati automobil (osjećam da automobil radi). Tijekom vožnje zvuk motora postaje glasniji, a povremeno se pali lampica kvara motora. Kada tri zavojnice paljenja imaju problema, motor se teško pokreće ili se uopće ne može pokrenuti, motor se gasi tijekom vožnje, a broj okretaja u praznom hodu se smanjuje. Ovi problemi imaju veliki utjecaj na motor.
Budući da je zavojnica paljenja korištena u QQ308 suha i zapečaćena brtvilom, vrlo ju je teško popraviti. Općenito se zamjenjuje izravno. Kada je većina zavojnica paljenja oštećena, lako se oštećuje i visokonaponska žica, pa ju je potrebno zamijeniti zajedno.
