SUSTAV HLAĐENJA DODATNE OPREME MOTORA za CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 ČAHA, GUMA
2 AQ60136 ELASTIČNA STEZALJKA
3 Q1840610 VIJČAK S ŠESTEROKUTNOM PRIRUBNICOM
4 S11-1301311 PLOČA ZA NAPETJE RADIJATORA
5 S11LQX-SRQ RADIJATOR
6 S11SG-SG VODOVODNA CIJEV - ŠIRENJE KUTIJE ZA CIJEV HLADNJE VODE
7 Q1840820 VIJAK SA ŠESTEROKUTNOM PRIRUBNICOM
8 S11-1303117 NOSAČ ZA UČVRŠĆIVANJE CIJEVI ZA DOVOD VODE
9 AQ60116 ELASTIČNA STEZALJKA
10 S11-1303211BA ODVODNA CIJEV VODE
11 AQ60122 ELASTIČNA STEZALJKA
12 S11NFJSG-NFJSG CRIJEVO ZA DOVOD VODE PUHALA TOPLOG ZRAKA
13 AQ60124 ELASTIČNA STEZALJKA
14 S11-1311110 SKLOP PROŠIRENE KUTIJE
15 AQ60125 ELASTIČNA STEZALJKA
16 S11NFJCSG-NFJCSG CRIJEVO, IZLAZ HLADNJAKA
17 S11-1311120 SKLOP POKLOPCA PROŠIRENE KUTIJE
18 S11-1311130 SKLOP ŠIREĆE KAROSERIJE
19 S11-1303313 VODENA CIJEV-RADIJATOR ZA EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o ULAZNA CIJEV VODE II
21-1 S11-1303111BA CIJEV, USIS ZRAKA
21-2 S11-1303111CA CRIJEVO – ULAZ RADIJATORA
22 S11-1308010 VENTILATOR, HLADNJAK
23 AQ60138 ELASTIČNA STEZALJKA
24 S11-1308035BA OTPORNIK, MJENJAČ BRZINE
25 S11-1303310BA SKLOP CIJEVI – VODENO HLAĐENJE
Zbog urođenog defekta da tradicionalna rashladna tekućina: voda i vodeni antifriz ne mogu zadovoljiti odvođenje topline motora:
1. Voda će se smrznuti na 0 ℃ i prokuhati na 100 ℃. Smrzavanje će eksplodirati spremnik vode motora i blok cilindra, a vrenje će pregrijati motor dok se ne paralizira.
2. Kada temperatura motora dosegne iznad 80 ℃, na stijenci cilindra trebali bi se početi pojavljivati mjehurići vode. Mjehurići vode stvaraju sloj toplinske barijere na površini cilindra kako bi spriječili odvođenje topline unutar motora. Mjehurići vode nastaju i beskrajno se razbijaju na metalnoj površini bloka motora, a blok cilindra se gubi zbog kapanja vode kroz kamen - to je kavitacija.
3. Lokalna temperatura unutar motora je previsoka, povećava se sklonost predizgaranju i detonaciji, povećavaju se vibracije i buka, uvelike se smanjuju performanse i učinkovitost motora te dolazi do bezvodne potrošnje goriva.
4. Elektrokemijska korozija vode pod djelovanjem elektrolita i stvaranje hrđe i kamenca pogoršavaju brzinu starenja sustava hlađenja i smanjuju performanse odvođenja topline.
5. Kada temperatura motora dosegne iznad 80 ℃, vodena para, mjehurići vode i širenje vode povećat će unutarnji tlak u sustavu hlađenja. Na taj način se ne samo katalizira brzina starenja sustava hlađenja, već se i postupno smanjuje brzina potrebna za normalno odvođenje topline zbog korozije. Stoga se nedostaci odvođenja topline vodenog antifriza sažimaju na sljedeći način: performanse odvođenja topline su ograničene i ne mogu se održati vrhunac pregrijavanja; postupno starenje motora povećava kalorijsku vrijednost motora; postupno starenje sustava hlađenja radi smanjenja ili povećanja kapaciteta odvođenja topline.
Nedostatak tekućine u sustavu hlađenja: hladnjak je napuknut, postoji propuštanje kroz otvor ili je oštećen vodeni plašt cilindra, što rezultira istjecanjem rashladne vode; Cijevi za dovod i odvod vode su oštećene i propuštaju; Prekidač je oštećen, što rezultira curenjem tekućine.
Rješenje: zaustavite curenje tekućine. Ako je ozbiljno, zamijenite hladnjak; Zamijenite dovodne i odvodne cijevi za vodu; Zamijenite prekidač.
Previsoka razina rashladne tekućine motora: premalo rashladne vode; Remen ventilatora je puknut ili previše labav da bi u potpunosti funkcionirao; Previše je kamenca na vodenom plaštu cilindra i hladnjaku, što utječe na performanse odvođenja topline; Nepravilan rad vodene pumpe dovodi do slabe cirkulacije vode; Rebra hladnjaka su ispražnjena ili je spojno crijevo usisano; Jedan od mjerača temperature vode i senzora ne rade ili oba ne rade.
Rješenje: dodajte rashladnu vodu; Zamijenite pogonski remen ili zategnite transportnu traku; Očistite sustav hlađenja; Popravite vodenu pumpu; Provjerite izlaznu cijev za vodu. Ako je ispuhana, uklonite je i popravite rebra hladnjaka. Provjerite mjerač i senzor temperature vode.
