ZAŠTITNO BRTVLJENJE OD VREMENSKIH UTJECAJA ZA CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 GUMA(D), MOTOR-D.
2 T11-5402420 S TRAKOM(R), PREDNJA VRATA
3 T11-5402440 S TRAKOM(R), R. VRATA
4 T11-5402450 S TRAKOM, VRATA ZA PODIZANJE
5 T11-5402430 S TRAKOM(L),D. VRATA
6 T11-5402410 S TRAKOM(L), PREDNJA VRATA
7 T11-5310211 GUMA (L), MOTOR-D.
8 T11-5310111 SPUŽVASTI I
9 T11-5310210 GUMENI SKLOP – KOMORA MOTORA
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 DIJAFRAGMA – PREDNJI STUP B LIJEVO
13 T11-5402462 DIJAFRAGMA – PREDNJI STUP B DESNO
Gumena brtva za automobilska vrata uglavnom se koristi za pričvršćivanje, zaštitu od prašine i brtvljenje vrata. Uglavnom je izrađena od etilen propilen dien monomera (EPDM) gume s dobrom elastičnošću, otpornom na kompresiju, deformacije, starenje, ozon, kemijsko djelovanje i širok raspon radne temperature (-40 ℃ ~ +120 ℃), koja je pjenasta i zbijena. Sadrži jedinstvene metalne stezaljke i jezičace, što je čini čvrstim, izdržljivim i jednostavnim za ugradnju. Uglavnom se koristi u krilima vrata, okvirima vrata, bočnim prozorima, prednjem i stražnjem vjetrobranskom staklu, poklopcima motora i poklopcima prtljažnika. Igra ulogu vodootpornosti, zaštite od prašine, zvučne izolacije, temperaturne izolacije, apsorpcije udara i dekoracije.
Sustav brtvljenja vrata uglavnom je usmjeren na dva područja. Prvo je brtvljenje područja otvora vrata. Uglavnom brtvi cijeli otvor vrata krugom unutarnje brtvene trake vrata postavljene na prirubnicu bočnog otvora vrata ili krugom vanjske brtvene trake vrata postavljene na vrata. Neki modeli imaju dva prstena brtvenih traka, a neki koriste samo jedan prsten brtvenih traka. Različiti modeli biraju koju strategiju brtvljenja će usvojiti prema zahtjevima performansi ili ciljevima troškova. Drugo područje koje treba brtviti na vratima je područje vrata i prozora, koje je uglavnom zatvoreno brtvenom trakom utora za vodilicu stakla na okviru prozora i dvije brtvene trake prozorske klupice na unutarnjoj i vanjskoj strani. Istovremeno, one također igraju ulogu u glatkom podizanju i spuštanju stakla vrata i prozora. Općenito, brtvena traka utora za vodilicu stakla je ona s najvišim zahtjevima i najsloženijom strukturom u cijelom sustavu brtvljenja vozila.
Brtvena traka za vrata uglavnom se koristi na okviru krila vrata, bočnom prozoru, prednjem i stražnjem vjetrobranskom staklu, poklopcu motora i poklopcu prtljažnika, gdje služi kao vodootporna, otporna na prašinu, zvučna izolacija, temperaturna izolacija, apsorpcija udara i dekoracija. Tri EPR brtvene trake imaju vrhunsku otpornost na starenje, otpornost na visoke i niske temperature te kemijsku otpornost. Ima dobru elastičnost i otpornost na deformacije pri kompresiji. Neće pucati ili se deformirati pri dugotrajnoj upotrebi. Može zadržati svoje izvorne visoke performanse brtvljenja između -50 i 120 stupnjeva.
