TIJELO U BIJELOM za FORA

1 A21-5000010-DY GOLO KUĆIŠTE
2 A21-5000010BB-DY GOLO KUĆIŠTE
3 A21-5010010-DY SKLOP BEZ KUĆICE, POKRIVEN
4 A21-5010010BB-DY SKLOP BEZ KUĆICE, POKRIVEN
5 A21-5110041 ŽELJEZNI ČEP A1
6 A21-5110043 ŽELJEZNI ČEP A2
7 A21-5110045 ŽELJEZNI ČEP A3
8 A21-5110047 ŽELJEZNI ČEP A4
9 A21-5110710 TOPLINSKOIZOLACIJSKA PLOČA
10 A21-5300615 UTIKAČ – A2#
11 A21-8403615 UTIKAČ – A4#

Auto se servisira svakih 5000 kilometara, oko 200 do 300 juana.
Stavke uključuju: izmjenu motornog ulja, izmjenu rešetke za ulje, provjeru i dopunjavanje razine vode u pomoćnom spremniku vode, provjeru i dopunjavanje spremnika kišnice, provjeru i dopunjavanje tlaka zraka u pogonu na sva četiri kotača i redovito čišćenje motora. Međutim, nije potrebno mijenjati troslojni filter. Element filtera zraka može se mijenjati svakih 20 000 kilometara (osim u područjima s jakom prašinom), a element filtera za benzin može se mijenjati svakih 30 000 kilometara.
Održavanje automobila može se podijeliti na manje održavanje i veliko održavanje. Manje održavanje općenito se odnosi na rutinske radove održavanja koji se obavljaju kako bi se osigurale performanse vozila zbog kratke udaljenosti vožnje vozila, a uglavnom uključuju zamjenu motornog ulja, filtera motornog ulja i rutinski pregled.
Automobilski motor treba podmazivanje, a motorno ulje igra ulogu podmazivanja, čišćenja, brtvljenja i hlađenja. Međutim, tijekom vožnje automobila, bazno ulje i aditivi u motornom ulju će se pogoršati i otkazati. Stoga, kako bi se zaštitio motor, motorno ulje treba redovito mijenjati.
Uz manje radove održavanja, veliko održavanje također zahtijeva zamjenu filtera zraka, filtera ulja, filtera benzina i svjećice. Osim toga, ključne komponente poput kočione tekućine, antifriza, ulja u mjenjaču i zupčastog remena treba zamijeniti u glavnim radovima održavanja.