KAROSERIJA U BIJELOJ BOJI za CHERY A3 M11
1 M11-5000010-DY GOLO KUĆIŠTE
2 M11-5010010-DY OKVIR KAROSERIJE
Glavna funkcija karoserije automobila je zaštita vozača i stvaranje dobrog aerodinamičkog okruženja. Dobra karoserija ne samo da može donijeti bolje performanse, već i odražavati osobnost vlasnika. Što se tiče oblika, karoserija automobila uglavnom se dijeli na tip bez ležaja i tip s ležajem.
Struktura tijela
Tip bez ležaja
Vozila s nenosivom karoserijom imaju kruti okvir, također poznat kao okvir šasije s gredom. Karoserija je ovješena na okvir i povezana elastičnim elementima. Vibracije okvira prenose se na karoseriju putem elastičnih elemenata, a većina vibracija se slabi ili eliminira. U slučaju sudara, okvir može apsorbirati većinu sile udara i zaštititi karoseriju pri vožnji po lošim cestama. Stoga je deformacija automobila mala, stabilnost i sigurnost su dobre, a buka u automobilu je niska.
Međutim, ova vrsta nenosive karoserije je glomazna, ima veliku masu, visoko težište vozila i slabu stabilnost vožnje pri velikim brzinama.
Vrsta ležaja
Vozilo s nosivom karoserijom nema kruti okvir, već ojačava prednji dio, bočne stijenke, stražnji dio, pod i ostale dijelove. Karoserija i podokvir zajedno tvore krutu prostornu strukturu karoserije. Osim svoje inherentne funkcije nošenja tereta, ova nosiva karoserija također izravno podnosi različita opterećenja. Ovaj oblik karoserije ima veliku krutost na savijanje i torziju, malu masu, nisku visinu, nisko težište vozila, jednostavnu montažu i dobru stabilnost vožnje pri velikim brzinama. Međutim, budući da će se opterećenje na cesti izravno prenositi na karoseriju putem ovjesa, buka i vibracije su velike.
Tip poluležaja
Između nenosive i nosive karoserije nalazi se i karoserija s polunosivom konstrukcijom, koja se naziva polunosiva karoserija. Karoserija je čvrsto spojena s podvozjem zavarivanjem ili vijcima, što ojačava dio podvozja i igra ulogu dijela okvira. Na primjer, motor i ovjes ugrađeni su na ojačani podvozje, a karoserija i podvozje integrirani su kako bi zajedno nosili teret. Ovaj oblik je u biti nosiva konstrukcija karoserije bez okvira. Stoga se karoserija automobila obično dijeli samo na nenosivu i nosivu karoseriju.
