Automatski servo upravljač za sve autodijelove za Chery

Servo upravljač je sustav upravljanja koji se oslanja na fizičku snagu vozača i surađuje s drugim izvorima energije kao energijom upravljanja. Servo upravljač se dijeli na hidraulički servo upravljač i električni servo upravljač.
Koristi se za pretvaranje dijela mehaničke energije koju motor proizvodi u energiju tlaka (hidrauličnu energiju ili pneumatsku energiju) te pod kontrolom vozača primjenjuje hidraulične ili pneumatske sile u različitim smjerovima na dio prijenosa u uređaju za prijenos upravljanja ili upravljačkom mehanizmu, kako bi se smanjila sila upravljanja vozača. Ovaj sustav naziva se servo upravljač. U normalnim okolnostima, samo mali dio energije potrebne za upravljanje vozilima sa servo upravljačem je fizička energija koju osigurava vozač, dok je većina hidraulička energija (ili pneumatska energija) koju osigurava pumpa za ulje (ili zračni kompresor) pogonjena motorom.
Servo upravljač se široko koristi u proizvodnji automobila u raznim zemljama jer omogućuje fleksibilno i lako upravljanje, povećava fleksibilnost odabira strukturnog oblika upravljačkog mehanizma prilikom projektiranja automobila i može apsorbirati udarce s ceste na prednji kotač. Međutim, glavni nedostatak servo upravljača s fiksnim povećanjem je taj što ako je servo upravljač s fiksnim povećanjem dizajniran da smanji silu okretanja upravljača kada vozilo stoji ili vozi malom brzinom, servo upravljač s fiksnim povećanjem će učiniti silu okretanja upravljača premalom kada vozilo vozi velikom brzinom. To ne pogoduje upravljanju smjerom vozila velikim brzinama. Naprotiv, ako je servo upravljač s fiksnim povećanjem dizajniran da poveća silu upravljanja vozilom velikom brzinom, bit će vrlo teško okretati upravljač kada se vozilo zaustavi ili vozi malom brzinom. Primjena elektroničke upravljačke tehnologije u automobilskom servo upravljaču omogućuje zadovoljavajuću razinu voznih performansi automobila. Elektronički kontrolirani servo upravljač može učiniti upravljanje laganim i fleksibilnim pri vožnji malom brzinom. Kada se vozilo okreće u području srednjih i velikih brzina, može osigurati optimalno povećanje snage i stabilan osjećaj upravljanja, kako bi se poboljšala stabilnost upravljanja pri vožnji velikom brzinom.
Prema različitim medijima za prijenos energije, sustav servo upravljača ima dvije vrste: pneumatski i hidraulički. Pneumatski servo upravljač se uglavnom koristi u nekim kamionima i autobusima s maksimalnom osovinskom masom od 3 ~ 7T na prednjoj osovini i pneumatskim kočionim sustavom. Pneumatski servo upravljač također nije prikladan za kamione s izuzetno visokom kvalitetom utovara, jer je radni tlak pneumatskog sustava nizak, a veličina njegovih komponenti bit će prevelika kada se koristi na ovom teškom vozilu. Radni tlak hidrauličkog servo upravljača može biti i veći od 10 MPa, pa je veličina njegovih komponenti vrlo mala. Hidraulički sustav nema buke, ima kratko vrijeme kašnjenja u radu i može apsorbirati udarce s neravne površine ceste. Stoga se hidraulički servo upravljač široko koristi u svim vrstama vozila na svim razinama.