SPREMNIK TOPLOG VJETRA KLIMA SUSTAVA za CHERY AMULET A15

1 N0221481 MATICA ŠESTEROKUTNA PRIRUBNICA
2 N90445901 VIJKA
3 A11-8107045 KUĆIŠTE VENTILATORA
4 N10017301 MATICA
5 A15-5305190 SKLOP DVOJNOG KANALA
6 A11-5305110 SKLOP ZA VENTILACIJU TEMELJA
7 N0901792 VIJAK
8 A11-5402095 ČEP ZA TLAČAK
9 A15-5305170 SKLOP JEDNOKRATNOG KANALA
10 A11-9EC8107310 SKLOP CILINDRA – HLADNJAK
11 A11-9EC8107017 KUĆIŠTE – DOZIRNIK

Sustav grijanja automobila može ostvariti funkcije grijanja, odmrzavanja, podešavanja temperature i vlažnosti itd.

klasifikacija
Sustav grijanja automobila je kompletan skup uređaja koji puše hladan zrak na površinu izmjenjivača topline, apsorbira njegovu toplinu i provodi je u automobil, kako bi se poboljšala temperatura u automobilu.
Sustav grijanja vode
Izvor topline dolazi iz rashladne tekućine motora. Sustav grijanja vodom uglavnom se koristi u automobilima, velikim kamionima i autobusima s niskim potrebama za grijanjem. Sustav grijanja vodom uglavnom se sastoji od grijača, regulacijskog ventila za toplu vodu, puhala, upravljačke ploče itd. Među njima, puhalo se sastoji od istosmjernog motora s podesivom brzinom i ventilatora s kaveznim rotorom. Njegova je funkcija puhati hladan zrak u grijač. Nakon zagrijavanja, hladni zrak se šalje u vozilo. Podešavanjem brzine motora može se prilagoditi dovod zraka u odjeljak.
Sustav grijanja zrakom
Izvor topline dolazi iz ispušnog sustava motora. Sustav grijanja zrakom se uglavnom koristi u vozilima s motorom hlađenim zrakom.
Sustav grijanja izmjenjivačem topline: prilikom grijanja, ispušni ventil 4 se okreće u položaj prikazan na slici 2, vrući zrak u ispušnoj cijevi uvodi se u izmjenjivač topline 5, a hladni zrak koji puše ventilator apsorbira toplinu nakon izmjenjivača topline i uvodi se u vozilo za grijanje ili odmrzavanje.
Sustav grijanja toplinskim cijevima: izmjenjivač topline toplinskim cijevima vertikalno je ugrađen u pod vagona. Dio za kondenzaciju i oslobađanje topline nalazi se iznad poda, a dio za grijanje ispušnim plinovima ispod poda. Ispušni plinovi koji se ispuštaju iz ispušne cijevi automobilskog motora uvode se u izmjenjivač toplinskih cijevi, koji je opremljen tekućim amonijakom. Nakon zagrijavanja, tekući amonijak isparava i diže se u gornji dio izmjenjivača toplinskih cijevi radi izmjene topline sa zrakom kako bi zagrijao zrak koji ulazi iz otvora. Nakon što se zrak zagrije, puhalo ga upuhuje u odjeljak radi zagrijavanja. Nakon što se toplina oslobodi, amonijak se kondenzira i vraća u donji dio, a zatim završava sljedeći radni ciklus.
Sustav grijanja gorivom i zrakom: sustav grijanja koji izravno zagrijava zrak gorivom naziva se sustav grijanja gorivom i zrakom.
Neovisni sustav grijanja s izgaranjem
Izvor topline dolazi od topline izgaranja posebnog goriva. Neovisni sustav grijanja s izgaranjem uglavnom se koristi u autobusima.
Integrirani sustav grijanja s predgrijavanjem
Izvor topline dolazi od topline rashladne tekućine motora i topline posebnog uređaja za izgaranje goriva. Integrirani sustav grijanja s predgrijavanjem uglavnom se koristi u autobusima.