ISPARIVAČ KLIMA SUSTAVA za KARRY
1 A11-5305170 VENTILACIJSKI OTVOR - JEDNOSTRUKI
2 A11-8107023 JEZGRA-RADIJATOR
3 A11-8107017 KUĆIŠTE-ISPARIVAČ
4 A11-8107045 REŠETKA ZA VJETREN - NOŽNA
5 A11-5305110 SKLOP VENTILACIJE-NOŽICA
6 A11-5305190 VENTILACIJSKI OTVOR - DVOSTRUKI
7 A11-5300640 ULAZ FILTRATA ZA VJETAR
8 A11-8107021 JEZGRA-ISPARIVAČ
9 A11-8107015 KUĆIŠTE - USIS VJETRA ZA VENTILACIJU
10 A11-8107019 KUĆIŠTE-ISPARIVAČ
11 A18-8107027 SKLOP VENTILATORA-GENERATORA
12 A18-8107010AL SKLOP HVAC-a
13 A11-8107013 NUT-FIX ISPARIVAČ
14 A11-8107011 BRTVA
15 A11-8107025 CIJEV-ODVOD
16 N90267201 VIJAK
Automobilski klima uređaj je vrsta uređaja u automobilu koji može hladiti, grijati, ventilirati i pročišćavati zrak u našem vozilu. Budući da je automobil relativno zatvoreni prostor, dugotrajni nedostatak glatkog zraka učinit će nas umornima, što je također problem za vozače i ne mogu dobro voziti. U ozbiljnim slučajevima postoje neke potencijalne sigurnosne opasnosti, pa su sada klima uređaji postali jedan od simbola za mjerenje jesu li funkcije automobila potpune.
Raspored različitih vrsta klima uređaja je različit. Trenutno se integrirani sustav hlađenja i grijanja široko koristi u automobilima. Vrsta rasporeda je sastavljanje isparivača, hladnjaka toplog zraka, centrifugalnog ventilatora i upravljačkog mehanizma zajedno, što se naziva sklop klima uređaja.
Opći sastav i funkcija automobilskog klima uređaja
Sustav klimatizacije općenito se sastoji od sljedećih pet sustava:
(1) Rashladni sustav: hladi ili odvlažuje unutarnji zrak ili svježi zrak koji ulazi u vozilo izvana, kako bi unutarnji zrak bio hladan i ugodan.
(2) Sustav grijanja: uglavnom se koristi za grijanje, zagrijavanje zraka u automobilu ili svježeg zraka koji ulazi u automobil izvana, kako bi se postigla svrha grijanja i odvlaživanja.
(3) Ventilacijski sustav: svježi zrak izvana usisava se u prostor automobila radi ventilacije i ventilacije. Istovremeno, ventilacija također igra dobru ulogu u sprječavanju zamagljivanja vjetrobranskog stakla.
(4) Sustav za pročišćavanje zraka: uklanja prašinu, mirise, dimne plinove i otrovne plinove iz unutarnjeg zraka kako bi se zrak u zatvorenom prostoru očistio.
(5) Upravljački sustav: kontrolira temperaturu i tlak sustava hlađenja i grijanja te kontrolira temperaturu, volumen zraka i smjer strujanja unutarnjeg zraka kako bi se poboljšao normalan rad sustava klimatizacije.
Princip rada automobilskog klima uređaja
1. Proces kompresije: kompresor usisava rashladni plin niske temperature i niskog tlaka na izlazu iz isparivača, komprimira ga u plin visoke temperature i visokog tlaka te ga ispušta iz kompresora.
4. Endotermni proces: rashladna tekućina u obliku magle ulazi u isparivač. U ovom trenutku, vrelište rashladnog sredstva je znatno niže od temperature u isparivaču, pa rashladna tekućina isparava u plin. U procesu isparavanja apsorbira se velika količina okolne topline, a zatim 'rashladna para niske temperature i niskog tlaka' ponovno ulazi u kompresor. Gore navedeni proces se ponavlja kako bi se smanjila temperatura zraka oko isparivača.
1. Proces kompresije: kompresor usisava rashladni plin niske temperature i niskog tlaka na izlazu iz isparivača, komprimira ga u plin visoke temperature i visokog tlaka te ga ispušta iz kompresora.
4. Endotermni proces: rashladna tekućina u obliku magle ulazi u isparivač. U ovom trenutku, vrelište rashladnog sredstva je znatno niže od temperature u isparivaču, pa rashladna tekućina isparava u plin. U procesu isparavanja apsorbira se velika količina okolne topline, a zatim para rashladnog sredstva niske temperature i niskog tlaka ponovno ulazi u kompresor. Gore navedeni proces se ponavlja kako bi se smanjila temperatura zraka oko isparivača.
1. Proces kompresije: kompresor usisava rashladni plin niske temperature i niskog tlaka na izlazu iz isparivača, komprimira ga u plin visoke temperature i visokog tlaka te ga ispušta iz kompresora.
4. Endotermni proces: rashladna tekućina u obliku magle ulazi u isparivač. U ovom trenutku, vrelište rashladnog sredstva je znatno niže od temperature u isparivaču, pa rashladna tekućina isparava u plin. U procesu isparavanja apsorbira se velika količina okolne topline, a zatim para rashladnog sredstva niske temperature i niskog tlaka ponovno ulazi u kompresor. Gore navedeni proces se ponavlja kako bi se smanjila temperatura zraka oko isparivača.
