KONDENZATOR KLIMA SUSTAVA za CHERY TIGGO T11
1 T11-8105110 SET KONDENZATORA
2 T11-8105017 VIJCI (M8*20-F)
3 T11-8105015 NOSAČ(R), PRIČVRŠĆIVAČ
4 T11-8105013 NOSAČ (L), PRIČVRŠĆIVAČ
5 T11-8109010 TEKUĆINA U SPREMNIKU
6 B11-8109110 TEKUĆINA U SPREMNIKU
7 B11-8109117 NOSAČ SPREMNIKA
8 T11-8105021 JASTUK, GUMA
Kondenzator automobilskog klima uređaja nalazi se ispred motora i blizu stražnjeg dijela rešetke okrenute prema vjetru na prednjoj strani automobila (osim stražnjeg motora). Kondenzator automobilskog klima uređaja obično se ugrađuje na prednji kraj automobila. Kako bi se rashladno sredstvo u cjevovodu hladilo nadolazećim vjetrom dok se automobil vozi, naravno, ne isključuje se mogućnost ugradnje nekih kondenzatora na bočnoj strani karoserije vozila. Kondenzator je dio rashladnog sustava i pripada vrsti izmjenjivača topline. Može pretvoriti plin ili paru u tekućinu i brzo prenijeti toplinu u cijevi u zrak u blizini cijevi. Radni proces kondenzatora je egzoterman proces, a temperatura kondenzatora je visoka.
1. Princip rada kondenzatora
Kondenzator je vrsta izmjenjivača topline koji kondenzira radni medij plina visoke temperature i visokog tlaka nakon prolaska kroz kompresor u tekućinu srednje temperature i visokog tlaka. To je jedan od četiri glavna dijela u rashladnom ciklusu.
Specifičan proces izmjene topline kondenzatora je: plinovito rashladno sredstvo visoke temperature i visokog tlaka u ravnoj cijevi kondenzatora oslobađa toplinu okolnom zraku kroz stijenku cijevi i rebra, što je egzotermni proces, dok se zrak koji prolazi kroz kondenzator zagrijava i zagrijava, što je endotermni proces. U procesu prijenosa topline stijenke uvijek postoji temperaturna razlika između dva fluida za izmjenu topline. Kroz određenu površinu prijenosa topline, toplina se izmjenjuje s određenom učinkovitošću prijenosa topline.
2. Usporedba karakteristika različitih vrsta kondenzatora
Budući da je radno okruženje automobilskog klima uređaja relativno loše, kako bi se postigla veća izmjena topline, kondenzator automobilskog klima uređaja koristi prisilno konvekcijsko hlađenje zrakom, koje je iskusilo strukturne oblike segmentnog tipa, tipa cjevastog remena, tipa višestrukog paralelnog protoka i tako dalje.
