1 S11GZQ-GZQ SPREMNIK TEKUĆINE
2 S11-8109310 SKLOP PREKIDAČA TLAKA KLIMA UREĐAJA
3 Q1400620 VIJAK
4 S11-8109117 PRIČVRŠĆIVANJE NOSAČA
5 S11CYGZQ-CYGZQ TEKUĆINA U SPREMNIKU
6 S11-8105310 CJEVOVODNI KONDENZATOR-SUŠILATOR
7 S11-8108055 PRSTEN U OBLIKU O8A2©
8 S11-8105015 JASTUK, GUMA
9 S11-8105010 SKLOP KONDENZATORA
10 S11-8105021 VIJAK, NOSAČ
11 S11-8105023 GUMENA BRTVICA
12 Q32006 MATICA
Sve dok se kondenzator ne deformira, ne utječe na princip rada automobila:
1. Kondenzator je mehanički dio klima uređaja koji može brzo prenijeti toplinu iz cijevi na zrak u blizini cijevi. Većina automobila postavlja se ispred spremnika vode. Uređaj koji pretvara plin ili paru u tekućinu;
2. U principu, za neke primjene, plin mora proći kroz dugu cijev (obično namotanu u solenoid) kako bi se toplina raspršila u okolni zrak. Toplinski vodljivi metali poput bakra često se koriste za transport pare. Kako bi se poboljšala učinkovitost kondenzatora, hladnjak se često pričvršćuje na cijev kako bi se ubrzalo odvođenje topline. Hladnjak je ravna ploča izrađena od metala koji dobro provodi toplinu. Ova vrsta kondenzatora obično koristi ventilator za potiskivanje zraka kroz hladnjak i uklanjanje tropske zone. Funkcija kompresora je komprimirati paru nižeg tlaka u paru višeg tlaka, kako bi se smanjio volumen pare i povećao tlak;
3. Kompresor usisava radni medij, paru nižeg tlaka iz isparivača i nakon podizanja tlaka šalje je u kondenzator. U kondenzatoru se kondenzira u tekućinu višeg tlaka. Nakon prigušivanja prigušnim ventilom, postaje tekućina nižeg tlaka, a zatim se šalje u isparivač. Apsorbira toplinu i isparava u isparivaču pretvarajući se u paru nižeg tlaka, čime se dovršava ciklus hlađenja.