481FC SKLOP MOTORA USISNI I ISPUŠNI SUSTAV za CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 PODLOŠKA – USISNI RAZVODNIK
2 481FB-1008010 SKLOP RAZVODNE KOLEKTORE – ULAZ
3 481H-1008026 PODLOŠKA – ISPUŠNI RAZVODNIK
4 481H-1008111 ISPUŠNI RAZVODNIK
5 A11-1129011 PODLOŠKA – KUĆIŠTE LEPTIRA
6 Q1840650 VIJAK – ŠESTEROKUTNA PRIRUBNICA
7 A11-1129010 SKLOP KUĆIŠTA LOPTE PRIGUŠNOG ULOPATORA
8 A11-1121010 SKLOP CIJEVI – RAZVODNIK GORIVA
9 Q1840835 VIJAK – ŠESTEROKUTNA PRIRUBNICA
10 481H-1008112 VIJČANIK
11 481H-1008032 VIJČNI KRILJAK – M6x20
12 481FC-1008022 KOČNICA - USISNI RAZVODNIK

Sklapanje motora znači:
Odnosi se na cijeli motor, uključujući gotovo svu dodatnu opremu na motoru, ali vrijedi napomenuti da je praksa u industriji rastavljanja automobila da sklop motora ne uključuje pumpu klima uređaja, a naravno, sklop motora ne uključuje mjenjač. Motori ovih uvezenih modela uglavnom dolaze iz razvijenih zemalja poput Europe, Sjeverne Amerike i Japana. Prevoze se u kinesko kopno. Neki mali plastični dijelovi poput senzora, zglobova i protupožarnih poklopaca na motorima bit će oštećeni tijekom dugog transporta. To se zanemaruje u industriji rastavljanja automobila.
Kvar motora znači:
Motor bez pribora ne uključuje sljedeće komponente: generator, starter, pumpu za pojačanje, usisni kolektor, ispušni kolektor, razvodnik, zavojnicu paljenja i ostale pribore motora. Ćelavi stroj je motor kao što mu i samo ime govori.

Sklop motora uključuje:
1. Sustav opskrbe gorivom i regulacije
Ubrizgava gorivo u komoru za izgaranje, koje se potpuno miješa sa zrakom i izgara kako bi se stvorila toplina. Sustav goriva uključuje spremnik goriva, pumpu za prijenos goriva, filter goriva, filter goriva, pumpu za ubrizgavanje goriva, mlaznicu za ubrizgavanje goriva, regulator i druge dijelove.
2. Mehanizam klipnjače radilice
Pretvara dobivenu toplinu u mehaničku energiju. Mehanizam klipnjače radilice uglavnom se sastoji od bloka cilindra, kućišta radilice, glave cilindra, klipa, klipnjače, klipnjače, radilice, zamašnjaka, spojne kutije zamašnjaka, amortizera i drugih dijelova. Kada se gorivo zapali i izgori u komori za izgaranje, zbog širenja plina, na vrhu klipa stvara se tlak koji gura klip i vrši linearno povratno gibanje. Pomoću klipnjače mijenja se rotacijski moment radilice kako bi se radilica pokrenula u radni stroj (opterećenje) i izvršio rad.
3. Razvod ventila i usisni i ispušni sustav
Osigurava redoviti usis svježeg zraka i ispuštanje otpadnih plinova nakon izgaranja, kako bi se toplinska energija kontinuirano pretvarala u mehaničku energiju. Mehanizam razvoda ventila sastoji se od sklopa usisnog ventila, sklopa ispušnog ventila, bregaste osovine, mjenjača, podizača ventila, potisne šipke, filtra zraka, usisne cijevi, ispušne cijevi, prigušivača vatrogasnog aparata i drugih dijelova.
4. Sustav pokretanja
Omogućuje brzo pokretanje dizelskog motora. Općenito se pokreće elektromotorom ili pneumatskim motorom. Za dizelske motore velike snage, za pokretanje se koristi komprimirani zrak.
5. Sustav podmazivanja i sustav hlađenja
Smanjuje gubitke trenja dizelskog motora i osigurava normalnu temperaturu svih dijelova. Sustav podmazivanja sastoji se od uljne pumpe, filtera za ulje, centrifugalnog finog filtera za ulje, regulatora tlaka, sigurnosnog uređaja i kanala za ulje za podmazivanje. Sustav hlađenja sastoji se od vodene pumpe, hladnjaka ulja, termostata, ventilatora, spremnika rashladne vode, zračnog međuhladnjaka i vodenog plašta.
6. Sastavljanje karoserije
On čini okvir dizelskog motora na kojem su poduprti svi pokretni dijelovi i pomoćni sustavi. Sklop bloka motora sastoji se od bloka motora, košuljice cilindra, glave cilindra, korita za ulje i ostalih komponenti.