Kineski originalni filtar za automobilsko ulje original za chery Proizvođač i dobavljač |DEYI
  • glava_banner_01
  • glava_banner_02

Originalni filter ulja za auto original za chery

Kratki opis:

Tijekom radnog procesa motora, metalni ostaci, prašina, naslage ugljika i koloidne naslage oksidirane na visokoj temperaturi, voda itd. stalno se miješaju u ulje za podmazivanje.Funkcija uljnog filtra je filtriranje tih mehaničkih nečistoća i smola, održavanje čistoće ulja za podmazivanje i produljenje njegovog vijeka trajanja.Cheryjev uljni filtar ima karakteristike snažnog kapaciteta filtriranja, malog otpora protoku i dugog vijeka trajanja.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Ime proizvoda Filter ulja
Zemlja podrijetla Kina
Paket Ambalaža Chery, neutralna ambalaža ili vlastita ambalaža
Jamstvo 1 godina
MOQ 10 kompleta
Primjena Chery auto dijelovi
Narudžba uzorka podrška
luka Bilo koja kineska luka, Wuhu ili Shanghai je najbolja
Kapacitet opskrbe 30000 kompleta/mjesečno

Tijekom rada motora, metalni ostaci, prašina, naslage ugljika i koloidne naslage oksidirane na visokoj temperaturi, voda itd. stalno se miješaju s uljem za podmazivanje.Funkcija uljnog filtra je filtriranje tih mehaničkih nečistoća i koloida, osiguravanje čistoće ulja za podmazivanje i produljenje njegovog vijeka trajanja.Uljni filtar mora imati snažan kapacitet filtriranja, mali otpor protoka i dug radni vijek.Općenito, nekoliko filtara s različitim kapacitetom filtracije – filtar kolektor, primarni filtar i sekundarni filtar ugrađeni su u glavni uljni kanal paralelno ili u nizu.(filtar povezan serijski s glavnim kanalom za ulje naziva se filtar punog protoka. Kada motor radi, svo ulje za podmazivanje se filtrira kroz filtar; filtar spojen paralelno naziva se filtar podijeljenog protoka).Prvo sito je spojeno u seriju u glavnom uljnom kanalu, koji je tipa punog protoka;Sekundarni filtar spojen je paralelno u glavnom uljnom kanalu i ima podijeljeni protok.Moderni automobilski motori općenito su opremljeni samo kolektorom filtra i filtrom za ulje punog protoka.Grubi filtar koristi se za filtriranje nečistoća veličine čestica veće od 0,05 mm u motornom ulju, a fini filtar koristi se za filtriranje finih nečistoća veličine čestica veće od 0,001 mm.

● filter papir: filter za ulje ima veće zahtjeve za filter papir od filtera za zrak, uglavnom zato što temperatura ulja varira od 0 do 300 stupnjeva.Pod drastičnim promjenama temperature, koncentracija ulja također se mijenja u skladu s tim, što će utjecati na protok ulja za filtriranje.Filtarski papir visokokvalitetnog filtra motornog ulja trebao bi moći filtrirati nečistoće pod jakim temperaturnim promjenama i istovremeno osigurati dovoljan protok.

● gumeni brtveni prsten: brtveni prsten filtra visokokvalitetnog motornog ulja sintetiziran je s posebnom gumom kako bi se osiguralo 100% bez curenja ulja.

● ventil za suzbijanje povratnog toka: dostupan samo u visokokvalitetnom uljnom filtru.Kad je motor isključen, može spriječiti isušivanje filtra ulja;Kada se motor ponovno upali, on odmah stvara pritisak za opskrbu uljem za podmazivanje motora.(također poznat kao kontrolni ventil)

● preljevni ventil: dostupan samo u visokokvalitetnom uljnom filtru.Kada vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada filtar ulja prekorači normalni radni vijek, preljevni ventil će se otvoriti pod posebnim pritiskom kako bi omogućio nefiltriranom ulju da teče izravno u motor.Međutim, nečistoće u ulju će zajedno ući u motor, ali šteta je puno manja od one koju uzrokuje nedostatak ulja u motoru.Stoga je preljevni ventil ključ za zaštitu motora u hitnim slučajevima.(također poznat kao premosni ventil)


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je